比空间、拼豪华，吉利翼真L380、理想MEGA谁有真实力？

作为今年最后一个A级车展，2024广州车展可谓“众星云集”，各大车企都卯足了劲展出旗下人气车型。作为吉利旗下的高端品牌，吉利翼真这次带来了有着“陆地空客”美誉的翼真L380，能够实现堪比空客A380的尊崇体验，与同样主打豪华出行、空间优势的理想MEGA相比，到底谁的实力会更出众？

对于MPV车型而言，宽敞空间、舒适驾乘是必不可少的，所以车身尺寸、空间布局都很重要。在车身尺寸上，吉利翼真L380的长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm；理想MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm，其中吉利翼真L380在长度、轴距不及理想MEGA的前提下，内部有效长度达到3974mm，整体得舱率高达75%；而理想MEGA的车内有效长度仅为3791mm，整体得舱率也只有71%左右，可见在空间利用率方面，吉利翼真L380明显优于理想MEGA。

在此基础上，吉利翼真L380还有一个“杀手锏”，就是全球首个空间导向型纯电架构SOA，所以吉利翼真L380非常擅长优化大空间，人均座舱面积大于1.13平米，这对于乘车已经属于“奢侈”的空间水平，在空间上足以媲美A380座舱，带来真正的头等舱级享受，而且是每一排皆如此。

因此吉利翼真L380可实现3-8座的灵活座椅布局，以及超三魔四的空间优势，在二排空间1000mm的基础上，三排空间达到940mm，而理想MEGA的二排空间为999mm，几乎与吉利翼真L380相同，但三排空间只有667mm。所以吉利翼真L380的三排乘坐空间完胜理想MEGA，成年人在第三排也能舒展双腿，魔术第四排同样充满惊喜，日常可作为正常座椅解决出行需求，还支持向后翻转，在户外时就能轻松乘坐，能够解锁更多户外乐趣，拓展出不止于车的空间实用性。

而理想MEGA虽然也有着不错的得舱率，但是全系仅一个版本，采用常规的三排7座布局，在空间灵活性、实用性上都不如吉利翼真L380，能够满足基础性的出行需求，但是考虑到其超过50万的价位，显然这还是欠缺点新意，毕竟吉利翼真L380主打40万级价位，就能给到如此实用的空间，自然更能引起消费者的兴趣。

当然MPV出行品质还离不开座椅加持，许多MPV都更注重第二排座椅，但吉利翼真L380配备了6个独立航空座椅，等于每一排都是豪华待遇。座椅还采用10层结构的靠背+8层结构的坐垫，因此座椅本身软硬适中，能够带来不错的支撑性，贴肤层特别采用顶级豪车同款的超柔苯胺真皮，这种材质会比NAPPA真皮档次更高，因此成本也高，即便在豪华车上的使用比例也不高，足以见得吉利翼真L380的诚意。

再看理想MEGA的第二排配备两个独立座椅，全车座椅采用NAPPA真皮材质，属于符合大家预期的水平，但是透气性、舒适性上都不如吉利翼真L380的座椅，在乘坐感受上自然也要打折扣。

综合来看，吉利翼真L380确实是有备而来，针对空间表现、乘坐体验都下了不少功夫，拥有比理想MEGA更大的得舱率、更灵活的座椅布局、更豪华的乘坐体验，而且价格还比理想MEGA可观不少，让更多消费者都能买得起，相信这款诚意满满的“陆地空客”，才更值得大家首选。